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Il nome Saltiga è da sempre sinonimo di tecnologia e potenza allo stato puro. Con la serie 2010 Daiwa ha sancito un traguardo inarrivabile grazie alle tecnologia Magsealed a protezione del corpo, del rotore Zaion Rotor e degli ingranaggi Digigear. Oggi, i Saltiga 2015 spostano il traguardo ancor più in là grazie ai futuristici Magsealed Bearings e alla nuova frizione Automatic Tournament Drag. Due Magsealed Bearings, i cuscinetti sviluppati con tecnologia Magsealed, sono stati posizionati ai lati del corpo, a protezione della ruota comando. Questo accorgimento, unito alla piastra Magsealed a protezione del corpo e al rullino guidafilo Magsealed, rende i nuovi Saltiga praticamente inattaccabili dagli agenti esterni quali sabbia, acqua salata e sporco di ogni tipo. La frizione Automatic Tournament Drag pone invece definitivamente fine alle rotture di lenza sulla prima fuga dei pesci allamati. Grazie ad un nuovo disegno ed un grasso dalle caratteristiche innovative, la ATD reagisce in modo nettamente più dolce alla sollecitazione iniziale, settandosi poi sul ‘brake’ impostato. Un ulteriore passo avanti nelle performance dei mulinelli a firma Daiwa! Il corpo Super Metal Body mantiene inalterate le caratteristiche di estrema robustezza e affidabilità, così come il rotore ultra-leggero in Zaion. La bobina e la manovella con pomello Round Knob, tutto ricavato da un monoblocco di alluminio, sono state ridisegnate per rendere ancor più originali e accattivanti quelli che la stampa specializzata ha già definito come i migliori mulinelli al mondo.

Negli ultimi anni Daiwa ha introdotto nella gamma di mulinelli Saltiga soluzioni tecnologiche inarrivabili come lo Zaion Air Rotor, gli ingranaggi Digigear II ed il Magsealed. Ora è tempo per la casa nipponica di introdurre una tecnologia che lascerà a bocca aperta gli amanti dello spinning SW con attrezzature leggere: il Monocoque Body sui Saltiga di taglia 3500 e 4000. Il corpo monoscocca è costruito partendo da un unico pezzo di materiale, risulta quindi più rigido e resistente e, soprattutto, permette l’alloggiamento di una ruota comando – drive gear – di dimensioni maggiori. Il risultato di tutto ciò è un mulinello più robusto e potente a parità di dimensioni. Non solo, i nuovi Saltiga BJ sono anche più veloci! Il rapporto di recupero di 6.2:1 si traduce in 106cm (3500SH) e 110cm (4000SH) di PE recuperato per ogni giro di manovella, parametri fondamentali in molte varianti della pesca con gli artificiali in acqua salata. La tecnologia Magsealed è applicata al rotore, ai cuscinetti a protezione della drive gear e al rullino guidafilo, così da proteggere da sporco e salsedine tutte le parti più delicate del mulinello. L’Air Rotor, in combinazione con l’Air Bail, concorre alla rigidità dell’insieme risultando in una rotazione fluida e precisa. Infine la frizione ATD, grazie al suo innovativo disegno e alla ridotta viscosità del grasso, elimina il fastidioso effetto ‘frizione impuntata’, causa di numerose rotture in ferrata o alla prima fuga del pesce.